整合培养 实践创新 追求卓越
———电气工程学院“爱迪生班”开办三年硕果累累
秉承浙大“以人为本，整合培养，求是创新，追求卓越”的教育理念，2006年的早秋，浙江大学电气工程学院倡导以培养创新型电气工程师为目标，筹建了“爱迪生班”———一种电气工程特殊培养的新模式，并于2007年正式开班。“爱迪生班”通过电类课程的整体化教学，以实验和实践带动学生自主学习和创新思维提升。“爱迪生班”是电气学院探索卓越电气工程师培养的新思路。
如今，在2010年的晚春，浙江大学电气工程学院90周年华诞之际，2006级“爱迪生班”第一届学生即将圆满完成学业，带着三年积累的所思所悟与所得，意气风发，踏上人生新的征程。“爱迪生班”也以其创新型的培养模式和突破性的培养成果为学院的90岁生日献上贺礼。
翻开“爱迪生班”的首届学生跟踪信息，你会被这样一组数据吸引：参加各类国家级、省级、校级的学科竞赛累计35人次，参加国创、省创、srtp研究项目累计31项之多；有50%的学生在各类国家级、省级、校级的学科竞赛中获奖，或在科研训练项目中正式发表论文，有50%的学生被推荐免研到国内著名高校继续深造，有30%多的学生将选择出国继续深造……“爱迪生班”的学生所获奖项数不胜数，学生的学科才能可以说是发挥得淋漓尽致。
学生的“学”成绩斐然，老师的“教”也有声有色：2009年获得省级教学成果奖一等奖1项，承担省部级以上教学改革项目3项，在“爱迪生班”10门基础课程的整合教改实施过程中，每门课程均进行了教材讲义的编写工作，并已全部正式出版，其中国家级精品课程《电子技术基础》、《信号分析与处理》，省级精品课程《电路原理实验》的教学改革方案均在“爱迪生班”实施，取得了良好的教学效果。
教与学，在“爱迪生班”完美融合。制胜的“法宝”来源于它精准的人才培养目标：“面向国际一流学科的发展目标，坚持与社会需求相结合，强化理工交叉和通识教育，加强实践环节，以优势学科为依托，推进研究化教学，提升学生的自主创新能力，培养具有知识、能力与素质俱佳的创新拔尖人才”。
以人为本 整合培养
如果问“爱迪生班”最大的办学特色是什么，这里的老师会异口同声地告诉你六个字：整合，实践，创新。
谈到为什么要组建这么一个班，“爱迪生班”的创始人之一，电气工程学院常务副院长、博士生导师韦巍这样说道：“考核一个大学生的能力，不能光看考试。所以我们提出培养创新拔尖人才，就是要从源头上来思考，如何全面提高大学生的能力，尤其是实践创新能力。”
传统的电气工程人才培养模式基本按理论教学与实验教学两大部分进行，理论教学又分为通识课程、基础课程和专业课程。通识课程和基础课程以理论教学为主，配有部分验证性的实验教学，专业基础课与专业课设有部分实验课程。学生实验训练主要集中在实习和毕业设计。因此，总体来看，现有的工程类学生培养的侧重点还是偏向理论学习，尤其对综合型实践能力的培养和训练缺乏系统性的课程设置和实验训练，现有的教学体系难以满足高质量工程创新人才培养的要求。
为此，“爱迪生班”进行了大胆创新，以电气工程与自动化本科大类专业为培养对象，进行强弱电结合、软件与硬件结合、元件与系统结合的多样化培养模式的改革。
“爱迪生班”的教学树立以人为本的教育理念，突出学生在创新教学中的主体地位，以强调学生综合设计和个性化创新训练为目标，把培养学生分析问题能力和解决问题能力放在教学改革的首要任务，体现学生综合应用电气工程的基础知识、专业知识和交叉知识的能力，推进科技创新能力的教学，并为学生提供比较广阔的多样化成材之道。
于是，从2007年开始的每一个夏学期，电气学院都会结合学校大类招生的改革措施，在一年级学生中，根据电气学院各专业大一学年培养方案和指导性教学计划上的主要课程成绩和面试成绩，选拔50名成绩优秀、动手能力强、学术思想活跃、立志献身科学研究和发明创造的学生进入“爱迪生班”班学习。
“爱迪生班”特聘教授姚缨英打了个比方：“学生当中有的消化能力好，我所教的还不够他吃；而有些学生消化不好，同样的食物，他就吃不了。为了解决这个‘吃不饱’和‘吃不完’的矛盾，学院决定选拔一些‘消化能力’强的学生聚在一起，给他们提供更好的学习、实验环境。”
当然“爱迪生班”并不是“终身制”的，它采用逐课竞争淘汰法，课程成绩达不到最低标准的或不适合实验班学习的同学将回普通班上课。即使进入大三，学生开始跟随导师各自学习，学院依然会追踪他们的表现。正如学院本科与成人教育科科长、副教授杨敏虹所说：“教学模式要创新，我们的管理模式也要创新。虽然大三以后学生不再集中在一起上课学习，但学院对他们的要求没变。”
三年学习结束，“爱迪生班”的“出口”把关也很严格。只有满足了基础课程成绩均在80分以上，参加学科竞赛获奖或科研论文正式发表或被国外著名大学录取等条件，学生才能获得“爱迪生班”的米乐体育官网app入口的荣誉证书，也只有在这时，他才能自豪地说，我是“爱迪生班”的毕业生。
教学改革 创新之源
结合国外先进国家创新人才培养新模式，特别吸收美国mit、standford大学、德国亚琛大学等工程人才的培养经验，“爱迪生班”通过对电气工程领域人才特点分析，找出目前人才培养存在的问题，积极探索人才培养的新模式。
探索的成果即是目前“爱迪生班”管理所采用的小班化学籍管理、主干课程整合和改革、综合型的实验训练和考核、独立开放的实验管理系统和自主研究型的科技训练计划相结合的模式。
人才要创新，教学首先要创新。为了配合培养创新拔尖人才的需要，“爱迪生班”进行了大刀阔斧的教学改革，“这种改革包括教学方式和教学内容的改革，希望通过课程的综合教育，提高学生的创新实践能力”。
教学改革首先从电气工程平台课程的理论教学与实验教学整合开始，将电路理论与实验、模拟电子技术与实验、数字电子技术与实验、微处理器原理与应用、信号分析与处理等课程进行整合培养，学生的理论教学与实验教学有机结合，将实验教学从验证性的实验过渡到综合性、自主性和研究性的实验教学。
理论教学内容的改革重点是5门主干共性基础课程，通过教学内容和教学方法的改革，强调综合素质、创新意识和工程能力的培养。
谈起基础课程改革的感受，“爱迪生班”06级学生蔡超峰说，虽然上的是理论，但内容跟实验非常贴近，“有时候上午教理论，下午就做实验，知识的运用非常快，学习的成效马上就能检验出来。”
实验教学内容的改革主要从拓宽学生知识面和提高创新能力方面着手，实验教学改革既要重视基础又要保证教学内容和教学手段的先进性，将考察单种技能的基础实验合并成考察多种能力的综合实验。
同时，建立一套行之有效的创新教学评价体系是创新教学持久开展的重要保证。创新教学与基础理论教学的一个重要区别在于没有唯一的标准答案。因此，“爱迪生班”的创新学业评价根据理论与实验相结合的难度、设计和完成综合任务所需的时间以及创造性等不同，进行综合评定。
另外，配合“爱迪生班”教学，还成功开发了以“开放式实验室管理系统”、“综合创新实验平台”、“研究型实验项目”、“基于可编程逻辑器件的电子系统综合实验项目”等为标志的多维实验环境和多样化开放式实验内容，以及“eda实验仿真教学”和“启发式、探究式、研讨式”等教学方法，形成适合学生自主创新实践的教学模式。
自主学习 开放实践
“爱迪生班”在成立之初，就坚持调动学生的主动参与性、鼓励学生自主创新的原则。它按照浙江大学宽口径教学理念，设立了基础教学中心和专业教学中心，并根据教学内容、教学对象和教学手段的不同，建有基础层面、综合层面和提高层面三个层次的实验室，按照“夯实基础、拓展思维、综合创新”的理念构建了以能力培养为主线、体现“提高基本素质；培养综合能力；引导创新实践”的实验教学体系，开设了基础型、设计型、综合型和自主创新型等多种形式的实验。
同时，创新设计项目的设立、实验室的开放式管理、创新实验和实践的综合评价体系等一系列措施，也为学生的积极参与创造了条件，引导学生去思考、去探索、去发现，让学生从知识的被动接收者转变为主动参与者和积极探索者，满足学生个性化、自主性和研究性的学习要求。
为了能够更好地了解“爱迪生班”，记者特地去听了一堂实验课。刚开始，记者并没有觉得有什么特别之处，可仔细观察，便发现虽然大家所上的都是同一堂课，但是每一个组的实验都不一样，而且都不是教材上的题目。
原来，老师们认为，教材几年不变，课本上固定的题目已无法满足“爱迪生班”学生们的需求，所以不仅是授课内容，实验题目也需要与时俱进。为此，“爱迪生班”的老师们经常自己找一些和实际生活贴近的题目。
题目从来没见过，老师可不会手把手地教你完成。为了培养学生的动手能力，老师只是对实验的注意事项进行指导，鼓励学生通过查阅资料、掌握实验仪器的使用、独立完成实验设计和调试、独立分析实验结果来开发学生的创新性思维，提高学生的主观能动性。因此，在实验室里，你经常能看到学生们热火朝天地为自己的“题目”忙活着：查文献、和老师沟通、作讨论、焊电路、写报告。那专注的神情，让你不忍打扰。
与此同时，一流的实验环境也为学生打造了一个学习与实践的天堂。
“爱迪生班”对学生提供全天候开放的自主研究型实验室，包括必要的设备仪器和元器件；实验系统全部采用ic卡计算机管理系统，对学生出入实验室、学生从事实验设计和调试都有信息记录。实验课的老师说，“爱迪生班”的学生享受的可是研究生的待遇。
“以前学习最头痛的是找不到实践的机会，传统的实验课不是器材有限，就是开放的时间不够，但是在这个班里，你完全不必担心。实验室24小时随时开放，我和同学经常跑到实验室焊电路焊到深夜，辛苦但是很过瘾。”作为亲历者，“爱迪生班”06级学生黄裕春至今回忆起来都感到很温馨。
此外，学院还邀请在相关行业颇有成就的企业家担任兼职教师，指导学生的实践设计，真正使本科教学与社会需求接轨。
“爱迪生班”特聘副教授阮秉涛告诉记者，经过扎实的训练，“爱迪生班”的学生不仅能轻松应付验证性实验，而且还能完成综合性、设计性的实验，更重要的是，他们不仅仅是“会”做实验，而且还“懂”做实验，知其然，更知其所以然，“实验能力较强的学生甚至可以提前达到硕士研究生的实验水平。”、
导师领航 辉煌成就
整合培养的背后有一支强大的教师队伍作为保障。“爱迪生班”的授课老师均为学院的骨干教师，其中有省级名师1名，实验区内配有教授16名，副教授12名，其中包括获国家和省级精品课程的骨干教师。每一位教师都有其独特的专业结构，在科研教学中为学生指明方向。
结束大二的集中学习，进入大三，“爱迪生班”的学生要搬校区，这就带来了一个问题：如何才能使只经过一年培养的学生们在今后的各自学习中不中断实践创新教育的培养？
“爱迪生班”的导师制就很好地解决了这个问题。根据电气工程各专业方向，学生在三、四年级采用导师负责制，通过学生和老师的双向选择，根据学生研究兴趣和专长，确定个性化人才培养的模式和途径。学生在导师指导下利用优质的国家一级重点学科资源和丰富的实验教学资源以及先进的教学手段，强化自主学习和研究型学习，比如，可以增加一些交叉课程、综合课程的学时数，减少部分理论课程学时数，加重毕业实践和毕业设计的环节，突出综合创新能力培养的训练，实现学生实践和创新能力的显著提高。
看到这里，你就不会对文章开始的那一串数字感到奇怪了。大三这一年，是学生们吸取养分的一年，也是厚积薄发的一年。无论是全国智能汽车大赛，还是电子设计大赛；无论是srtp，还是国创和省创科研训练项目，你总能看到“爱迪生班”的同学们自信捧回奖项的身影，总能听到来自学界的赞誉。
06级的黄裕春，曾获09年全国大学生智能汽车竞赛一等奖，现在已是浙江大学免试研究生。黄裕春常说：“在‘爱迪生班’一年的锻炼里，我从实践中获得了一种看待问题的思路，这是传统的学习当中不会有的。”大三离开紫金港的实验室，黄裕春找到了自己的导师，在导师的带领下，黄裕春逐渐发现了自己的“爆发点”，尝试突破。她和自己的队友，一起攻破了一个又一个难关，而这些队友，都是她在“爱迪生班”结识的。谈到这里，黄裕春不禁感慨：“要感谢这个班给了我那么多资源，给了我那么多指导。”
“爱迪生班”特聘副教授高锋告诉记者，近两年来，学校选送参加全国智能汽车竞赛的学生中，“爱迪生班”的学生占了半壁江山，而且成绩非常出色，这和他们平时高强度的实验训练是分不开的，“这类竞赛和实际生活联系很紧密，汽车怎么能跑起来，怎么能跑得快，要靠学生们自己分析问题、解决问题，而不仅仅是依样画葫芦。在平时的实验中，我们就特别强调培养学生的实践创新能力。”
通过三年的培养，“爱迪生班”学生的知识、能力和素质等综合能力得到充分发挥，尤其在实践能力、创新能力和自主研究能力方面得到长足进步，在全国性综合知识竞赛、学术性论文和专利等方面收获颇丰。具体体现为：
（1）学生课外创新活动成果显著。通过“爱迪生班”创新实验教学，提高学生的综合素质和能力，并通过全国性的各类大学生科技竞赛活动展示“爱迪生班”学生创新实践能力的提升。
（2）学生科研能力和水平大大提高，人均发表学术论文的质量和数量有所上升。通过“爱迪生班”的科技训练计划和导师制的实施，学生参与科技活动的时间提前，参与科技活动的时间增多，通过课程教学改革、课程学时和科研活动的结合，充分调动学生的主动性和创造性，取得学业水平和学术水平的双提高。
（3）学生完成学业后，80%以上学生将继续深造，就业率达到100%。
教学难，难在创新；学习难，难在理论和实践的完美融合。而“爱迪生班”却通过课程改革等不懈的努力，把这两个看起来似乎很困难的“课题”攻破，真正地为学生打造了一个可以施展拳脚的舞台，正所谓：“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”
2010年的初夏，“爱迪生班”将送走第一届毕业生。这批毕业生有“宽、专、交”的学术特点，享有良好的社会声誉。与此同时，“爱迪生班”正吸引着越来越多的低年级本科生，他们接过学长们实践创新的旗帜，在探寻科学真理的道路上执着前行。而年轻的“爱迪生班”也在这些求是学子的薪火相传中茁壮成长。也许在不久的将来，在他们之中，就会走出一个个属于中国的“爱迪生”。（本报记者 吴雅兰 学生记者 黄韵芝 梁浥西）
图1：2006级爱迪生班师生课外讨论
图2：爱班精神-敢于挑战
图3：爱班精神-相互交流
图4：爱班精神-精益求精
图5：爱班精神-勇于创新
图6：爱班精神-团队合作
图7：爱班精神-经验传授
图8：未来中国的“爱迪生”
